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R5 TURBO 1/43 HELLER
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golfgl90
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 14:31 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Bonjour,

ayant trouvé il y a quelques temps cette maquette, je passe à l'action.

Un châssis repro de R5 raccourci et voila pour l'instant où j'en suis Wink






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Thierry
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 14:31 (2013)    Sujet du message: Publicité

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Miche
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 15:01 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

C'est super bien parti !!!!  Okay    Okay    Okay


Miche.


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golfgl90
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 18:32 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

la suite : après x essai de jantes et axe arrière  Evil or Very Mad car les axes Jouef que j'ai en rab ne tiennent plus le pignon qui glisse. Aussi avec un pince coupante je l'ai pincé à divers endroit afin de faire remonter le métal et créer des retenues pour le pignon, je ne sais pas si ça tiendra longtemps, et les axes ARTIN n'entrent pas dans le pignon (petit modèle)






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Thierry
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PAULO
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 20:26 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Salut Thierry j'ai aussi hâte de voir la suite .

Paulo A+


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Miche
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 21:39 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Les jantes me paraissent grosses....  Rolling Eyes  Ce sont des jantes de R5 ??


Wink


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golfgl90
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 21:45 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Non les jantes de R5 ce sont celles que tu vois à l'arrière plan sur la SIMCA 1000

je trouve ça gros aussi, faut que je vois avec celles de la SIMCA ou des jantes de statiques que j'avais eu avec l'OPEL KADETT mais je ne sais pas si cela fera et puis quels pneus là dessus ?? à voir

l'aventure continue Wink
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Thierry
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golfgl90
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MessagePosté le: Sam 28 Déc - 23:13 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

je viens de mettre à l'arrière la même taille de jantes qu'à l'avant, à l'oeil ça choque moins, et j'ai sacrifié le moteur d'une de mes BMW pour enfin sortir quelque chose Rolling Eyes

il faut que je réduise la taille des pneus avant qui frottent car roues directionnelles Cool et voir pour la fixation de la carrosserie c'est pas fini Mr. Green ....
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Thierry
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Gérard 58
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 00:11 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Okay Beau début,  la mienne se repose gentiment dans sa boiboite, j'avais pensé utiliser un châssis de carabo n’ayant pas de châssis de R5 en rab (toutes les pièces sont communes avec l'R5) et puis j'ai tout laissé tomber.... trop de problèmes que je ne pouvais résoudre rapidement. Embarassed

Vivement la suite, bon courage Okay
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@ + Gérard


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golfgl90
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 10:27 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

merci Géradr pour l'info, la barre de direction Carabo irait sur R5 ? car forcément je n'en ai pas en rab mais j'ai 3 carabo  Wink
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Thierry
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golfgl90
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 12:44 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER



Les 4 jantes sont identiques

confection du puis de vis piqué sur une F1 ARTIN, et pattes arrières comme sur la R5 Jouef


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Thierry
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Miche
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 14:21 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

   Okay  C'est déjà beaucoup mieux !!!! Reste a réduire un peu la voie arrière, histoire que les roues ne dépassent pas trop.......


Bonne continuation,  
Miche.


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Miche
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 14:22 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

   Okay  C'est déjà beaucoup mieux !!!! Reste a réduire un peu la voie arrière, histoire que les roues ne dépassent pas trop.......


Bonne continuation,  
Miche.


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Miche
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 14:26 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Embarassed  C'est parti deux fois..........

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golfgl90
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 14:31 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

oui je vais couper un peu l'axe  Wink
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Thierry
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Gérard 58
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MessagePosté le: Dim 29 Déc - 15:58 (2013)    Sujet du message: R5 TURBO 1/43 HELLER

Salut Thierry,

Pour en revenir aux pièces communes: la Carabo possède la même mécanique et direction que la R5 y compris les jantes (lisses bien sur) et aussi la même motorisation que la Mini qui a les mêmes jantes (sauf qu'elles sont chromées) que la R5 avec jantes étoilées et pneus striés. Wink
 A chaque fois que je fais un scratch, le plus dur c'est de garder les roues directrices qui posent le plus de problèmes. Je t'encourage vivement à continuer car l'adaptation n'est pas facile Okay

@ Miche: Jamais deux sans trois..... Mr. Green
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@ + Gérard


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