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problème de conformité?

 
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Auteur Message
Eric
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MessagePosté le: Ven 11 Avr - 08:25 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Bonjour j'ai un petit problème de conformité sur ma deuxième stratos:

Elle est équipée d'un moteur entièrement reconstruit à partir de pièces détachées.

N'ayant pas réussi à reboosté complètement l'aimant d'origine, j'en ai rajouté un au dessus en position horizontal

Là le rendement obtenu est équivalent à celui d'un moteur équipé d'un seul aimant et pas supérieur! Pas violent mais souple....

Pas de magnatraction et tenue de route légèrement handicapée par un centre de gravité relevé

Cette voiture n'aura pas d'éclairage

Je demande une dérogation pour cette voiture, ce qui suppose bien sûr l'accord de l'ensemble des participants et de Bruno bien sûr


J'attends vos réponses et commentaires

Eric


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MessagePosté le: Ven 11 Avr - 08:25 (2014)    Sujet du message: Publicité

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DB-R64
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MessagePosté le: Ven 11 Avr - 10:40 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Pas de problèmes Eric , ta voiture est admise

Le règlement admet un aimant néodyme de diamètre 6 mm ou de section 6x6 , ce qui fait une force d'attraction supérieur à tes 2 aimants Jouef

Au dessus,  un aimant plus gros et plus fort ne fait pas tourner le moteur plus vite et est même un risque pour le moteur puisqu'il attire trop l'un des pôles au moment du démarrage et fait chauffer le moteur une fraction de seconde , mais ceci répété des centaines de fois entraine une diminution de la longévité des moteurs

c'est pourquoi je déconseille fortement les empilages de plusieurs aimants néodyme ou les aimants trop gros qui prennent tout l'emplacement de l'aimant

db-r64 Okay
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patache2000
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MessagePosté le: Ven 11 Avr - 12:47 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Very Happy Salut!

Pas de soucis pour moi!

A+ Okay


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Salluste
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MessagePosté le: Ven 11 Avr - 17:52 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Pas de problème Okay

Et si ça marche mal lors de la première étape, je monte un néodyme sur la Stratos à le deuxième qui devrait avoir lieu chez moi.

Okay


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Eric
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Inscrit le: 08 Juin 2011
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MessagePosté le: Ven 11 Avr - 18:35 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Merci les gars, j'ai testé la voiture sur de longs runs, elle ne chauffe pas, elle se comporte comme si elle avait un aimant simple.. en général je fais rarement cela sauf quand c'est la seule solution qui fonctionne (le moteur Jouef et ses finesses m'étonnera toujours!!!!)

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Coincoin
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MessagePosté le: Lun 14 Avr - 18:35 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Bonsoir
Est ce que 3,8 gr de lest répartis à droite et gauche du moteur c'set beaucoup ?  Shocked
J'ai l'impression que çà plombe pas mal la vitesse
qu'en pensent les pros ?  Embarassed
merci d'avance
@+
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Coincoin


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Coincoin
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Messages: 513
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MessagePosté le: Lun 14 Avr - 18:36 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Re bonsoirEst ce la GT40 est qualifiable ?
@+
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Coincoin


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Salluste
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MessagePosté le: Lun 14 Avr - 21:13 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Je n'ai pas souvenir d'avoir vu une GT40 sur le Monte Carlo.....

Bruno confirmera.


A+

Salluste


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DB-R64
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MessagePosté le: Lun 14 Avr - 21:24 (2014)    Sujet du message: problème de conformité?

Non , je n'ai rien trouvé sur une éventuelle participation d'une GT40 au Monté Carlo ; à l'epoque Ford y était représenté avec les Mustang, les Anglia , Cortina , Taunus  etc

3,8 gr c'est suffisant pour améliorer la tenue de route , mais je ne pense pas que cela joue beaucoup sur la vitesse , le double certainement

db-r64 Okay
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 12:34 (2016)    Sujet du message: problème de conformité?

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