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Histoire de 911 suite

 
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Auteur Message
Glenn
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Inscrit le: 23 Sep 2014
Messages: 497
Localisation: Lorraine

MessagePosté le: Sam 14 Fév - 18:15 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

Salut à tous,

Il est vrai que la 911 Jouef se prête à beaucoup de transformations.
A la fin des années 1970, Porsche pense sérieusement à remplacer la 911 par une génération à moteur avant.
La marque sort donc une 911 de puissance moyenne (de 180 à 204 ch). Elle est baptisée SC comme Super Carrera.
Cette voiture va connaître étonnement un grand succès, les amateurs sentant leur chère 911 en danger.
J'ai eu l'idée de modifier une 911 jaune Jouef en remodelant les faces avant et arrière et en abaissant fortement le moteur en tronçonnant son logement sous le chassis.
L'emploi de pneus plus fins et de roues plus petites évitent le frottement des ailes.
















à bientôt, Glenn.


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MessagePosté le: Sam 14 Fév - 18:15 (2015)    Sujet du message: Publicité

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brun's
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Inscrit le: 20 Mar 2013
Messages: 915
Localisation: haute-vienne 87

MessagePosté le: Sam 14 Fév - 21:30 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

très beau boulot  Okay

et sur la piste, ça donne quoi ?


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Al
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Inscrit le: 09 Avr 2013
Messages: 262

MessagePosté le: Sam 14 Fév - 21:33 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

Salut Glenn ,


Merci pour le cours d'histoire  Wink  je ne me souvenais pas avoir su la signification du sigle sc .


Sympa la transformation , j'aime beaucoup les renforts de pare chocs !
Le toit ouvrant est marqué ?Découpé? Ou peint ?
 


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PAULO
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Inscrit le: 14 Aoû 2011
Messages: 757

MessagePosté le: Sam 14 Fév - 21:58 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

jolie réalisation Glenn Okay mention particulière sur le travail du châssis.
Paulo A+


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Glenn
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Inscrit le: 23 Sep 2014
Messages: 497
Localisation: Lorraine

MessagePosté le: Dim 15 Fév - 14:11 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

Merci à vous,

afin d'éviter des problèmes, j'ai utilisé un bout d'étiquette pour le toit ouvrant, peint de la même teinte que l'auto . J'ai tracé le joint au feutre noir avant collage à la colle à bois ( j'utilise souvent ce procédé pour coller les numéros, les phares etc... car il est réversible ) .
J'avais déjà découpé le chassis de la sorte sur mes 935, pour les rabaisser . Avec les anciens pneus Jouef, l'option était favorable, avec l'utilisation de pneus F1 .
Les pneus silicone nivèlent la différence, les 911 de série tournent plus vite que les 935 !
Les pneus uréthane ont un comportement plus proche des JF .
En ce qui concerne les performances de cette voiture, je dois  encore attendre un peu que mon grenier se réchauffe . Les scratchs récents ( Ami 8, Mustang, Combi et
autre Opel GT) attendent leurs premiers essais ; je vous tiens au courant .
A plus, Glenn .


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Gérard 58
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Inscrit le: 02 Oct 2013
Messages: 1 064
Localisation: Nievre (58)

MessagePosté le: Ven 20 Fév - 16:25 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

Okay Très belle réalisation  Okay
_________________
@ + Gérard


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patache2000
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Inscrit le: 09 Aoû 2011
Messages: 1 354
Localisation: France, 62

MessagePosté le: Ven 20 Fév - 17:03 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

Very Happy Salut!

Vraiment magnifique cette 911!!! Okay

Et qu'est ce que je lit, SCRATCH AMI8??????????????????? Shocked Shocked Shocked Shocked J'ai grande hate de voir ca!!!!! Mr. Green

VIte la suite!!! Okay


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Combi 39
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Inscrit le: 10 Fév 2012
Messages: 1 309
Localisation: CHAMPAGNOLE

MessagePosté le: Ven 20 Fév - 19:00 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

très belle voiture, juste le noir sur les contours de la carrosserie qui me chagrine un peu Okay

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Glenn
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Inscrit le: 23 Sep 2014
Messages: 497
Localisation: Lorraine

MessagePosté le: Ven 20 Fév - 20:13 (2015)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

tu as raison Combi, je me suis aperçu de ces "cochoncetés" après la publication !
Après 50 balais, la vue en prends un coup !
Je vais remédier à ça !!
Glenn .


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 12:09 (2016)    Sujet du message: Histoire de 911 suite

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