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Porsche 936

 
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Grenouille
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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 00:08 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

Si vous avez suivit, j'ai décidé de transformer une belle caisse à savon en bête de course. Dans les épisodes précédents, on a vu que déplacer le guide vers l'avant n'était pas probant en gardant le système Jouef... Et que j'avais tord! 0.36' au tour de différences en faveur de la position d'origine.


La version modifiée sort 11'40 sur mon circuit!





Le montage d'origine donne 11'04... Perdu Grenouille! Embarassed





Au passage, une photo de la bête avec ses nouvelles jantes rétro64... J'ai du les repercer pour qu'elles puissent se monter plus ou moins sans problème sur l'axe Jouef... Bruno me ferais plaisir en faisant un tuto la dessus.... Laughing





Sur cette photo, on voit que je peux encore bien gagner en largeur de jantes.... Si j'en trouve!





Quoi qu'il en soit, grâce à Bruno, j'ai maintenant un châssis/caisse de plus qui va me permettre de valider mes transformation tout en gardant un châssis d'origine pour comparaison! Okay


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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 00:08 (2012)    Sujet du message: Publicité

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patache2000
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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 00:11 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

Very Happy Salut!

Bravo, c'est sympa ta démarche d'amelioration technique!

Pour les jantes arrieres, peut etre des jantes de JS5 , renault F1, ou 312T ?

Pour courage poru la suite!

A+ Okay


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DB-R64
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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 14:31 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

Bon , il ne fallait surtout pas repercer les inserts laitons , ils sont juste au diamètre qu'il faut pour monter les jantes  comme des jantes plastique , en forçant légèrement à la main

si tu n'a pas pu les monté facilement , c'est qu'il y avait un problème sur ton axe , ( petite déformation , coup ,colle etc )
Il faut monter l'axe dans une perceuse et le nettoyer avec un papier grain 800 ou 1000, ou s'il est déjà très propre avec un chiffon et un peu de pâte à roder , ou anti rayure ou encore du dentifrice ,

ensuite
cela se monte tout seul à la main

c'est l"avantage du laiton , c'est maléable , tu monte , tu redémonte plusieurs fois contrairement à l'alu ,

l'avantage de mixage insert laiton avec jante PVC , c'est le poids , là le poids est au centre et a peu d'inertie , ensuite le reste de la jante est 6 fois plus légère qu'une jante alu , quant on sait l'importance du poids des pièces qui tournent à plus de 4000 trs minutes Exclamation ( vitesse d'une roue de Jouef à 13 km/h)

DB-R64 Okay
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bertrand81100
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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 18:55 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

Un petit projet qui avance  Okay

Je ne sais pas si tu avais vu cette photo de mon chassis 936 modifié, alors je te la remets



Ce qu'on ne voit pas sur la photo c'est qu'il y a encore une cale rectangulaire sous les batonnets de coton-tige. Du coup l'axe avant étant TRES remonté, j'ai également raboté le dessous du passage de guide pour que celui-ci puisse remonter également, et je l'ai calé avec une rondelle. J'ai mis aussi une cale sous le moteur (vers l'arrière)
Ainsi tout est remonté, et ça ressemble enfin à une LMP pas à un buggy. Et le calage de l'axe avant fait des miracles en tenue de route
J'oubliais; un axe avant plus long, et calé avec des rondelles. C'est plus réaliste

Un autre truc; je te conceille de virer les tétons des clips latéraux. Non seulement ils n'ont pas de réelle utilité, mais pire, ils sont chiants pour le démontage !!!
Par contre, contrairement à ce que j'ai fait (j'ai viré les tétons mais en fait les montants en intégralité), ne vire pas les montants ils sont bien pour l'alignement de la carrosserie
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Daniel
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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 19:32 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

bonsoir bertrand81100


les transformations que tu as fait abaisse le châssis OK mais tu roule sur une piste super lisse  Question
sur une piste jouef avec les ponts de première génération est ce que ça passe  Question  
déjà que certain modèle touche sans aucune modif  Exclamation


amitié
Daniel  Okay


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bertrand81100
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MessagePosté le: Mar 27 Nov - 19:35 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

Daniel, tu as raison, j'ai bien un pont, mais il est en pente douce (près de 3m en tout !), loin d'un pont Jouef
Avec la problématique que tu soulèves, je connais la solution que j'appliquerais Wink
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Daniel
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MessagePosté le: Mer 28 Nov - 09:25 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

bonjour bertrand81100


OK sacré étude juste pour jouet Okay


amitié
Daniel  Okay
 


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bertrand81100
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MessagePosté le: Mer 28 Nov - 10:14 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

 
Citation:
 OK sacré étude juste pour jouet

Je suis comme ça, pas que pour les jouets Wink
Ma femme me trouve même un peu maniaque Neutral


PS: tu peux m'appeler Bertrand, sinon c'est Mr Bertrand81100 Mr. Green
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Daniel
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MessagePosté le: Mer 28 Nov - 12:17 (2012)    Sujet du message: Porsche 936

OK Bertrand
amitié
Daniel  Okay


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Grenouille
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MessagePosté le: Dim 28 Avr - 17:39 (2013)    Sujet du message: Porsche 936

Je reprends là où je l'avais laissé... 
D'abords, le nouveau mètre étalon devient normalement ma 904 N°24, elle a finie 5ème, c'est donc chez moi, elle la référence....
Sur la balance (pas précise puisqu'elle compte de 2gr en 2gr) Elle pèse 40gr!





La Porsche 336 en cours d'allègement pèse encore 42 gr, contre 44 pour une d'origine.... Selon ma balance Embarassed  Beaucoup d'effort pour pas grand chose pour le moment....






Pour les temps, La Porsche 904 tourne sur mon nouveau circuit en 10'52, la 936 tourne régulièrement exactement à la même vitesse, mais après nettoyage des pneu et du circuit, elle m'a fait 10'01... C'est encourageant....


Quelqu'un a une idée pour un pilote à l'échelle pas cher? Mr. Green










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DB-R64
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 13:53 (2013)    Sujet du message: Porsche 936

Les pilotes des petites F2 série Junior Scalextic me semble à l'échelle , par contre ils ont des casques à visières

DB-R64 Okay
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Grenouille
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 16:51 (2013)    Sujet du message: Porsche 936

Je vais voir celà, j'en ai en stock, mais lils me paraisse un peu gros.... A suivre.....

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